- viva.co.id/Jeffry Sudibyo
VIVA.co.id – Modifikasi beraliran Rocket Bunny memang sedang menjamur, terutama di kalangan pecinta mobil Jepang. Namun, bukan berarti semua mobil cocok mengadopsi gaya modifikasi yang satu ini.
Ya, karena rata-rata modifikator asal negeri Matahari ini mengaplikasikannya pada sedan sport. Modifikasi ini juga terkenal ekstrim, dan mahal, karena harga fender serta body kit ala Rocket Bunny cukup fantastis.
Namun biaya mahal itu tak menghalangi kakak beradik, Hari Soeharto dan Fandy Harjanto untuk memilih aliran modifikasi Rocket Bunny pada Nissan GTR lansiran 2011 miliknya.
"Saya pilih konsep Rocket Bunny karena lagi trend. Mulai dari ubahan over fender, mesin, velg offset, knalpot, eksterior, interior karbon full pokoknya hampir semua saya ubah agar sesuai konsep," ujarnya kepada VIVA.co.id.
Nah, yang perlu diberikan apresiasi yakni, meski ubahan detailnya terlihat rapih, namun masa pengerjaannya tidak memakan waktu lama.
"Saya modifikasi bareng kakak hanya makan waktu tiga bulan, terburu-buru agar bisa ikut kontes modifikasi di Ecovention Ancol, Jakarta. Karena mobil ini tinggal bareng saya di Solo," katanya.
Ia menuturkan, karena velg pesan di Amerika Serikat, dirinya minta dukungan juga dari sana (Amerika Serikat) agar pengerjaan dipercepat karena mobil buat kontes. "Saya beli velg ini harganya sekitar Rp200 jutaan," katanya.
Urusan dapur pacu, Godzilla ini terkenal buas berkat mesin V6 berkapasitas 3.800 cc yang mampu memuntahkan tenaga hingga 485 hp. Meski begitu, Kakak beradik ini pun tidak puas dengan performa yang dihasilkan.
"Saya mau Nissan GTR jadinya supercar killer, makanya saya upgrade ECU di Cobb Tuning rencananya pengen naik hingga 700 hp. Tapi, kalau sekarang baru 500 hp, kan dari tenaga awal 400-an," tuturnya.
Data modifikasi
Eksterior
Wide bodi : Rocket Bunny Pandem V2 Tra-Kyoto Carbon
Headlamp: Nissan GTR facelift DRL
Rearlamp: Nissan GTR facelift Light Valenti Plasma LED
Kap mesin: GTC Carbon
Roof: GTC Carbon
Bagasi: GTC Carbon
Bumper carnads: GTC Carbon
Warna : Yellow Mustard
Spion: APR GT3 CFRP Carbon
Side dry: Voltex GT Wing type II heigh 225 mm Carbon
Kaki-kaki
Airsuspensi : Air Force
Adaptor depan : Forged light 40 mm
Adaptor belakang: Forged light 80 mm
Velg depan : ADV.1 06R TS, R21 x 11,5 inci
Velg belakang: ADV.1 06 R TS, R21 x 14,5 inci
Ban depan ; Pirelli P Zero 285/30
Ban belakang: Pirelli P Zero 355/25
Kaliper : Brembo
Mesin
Tank: AMS Reservoir
Intercooler: AMS
Intake turbo: HKS premium
Busi : HKS
Bov: HKS
Evc 5: HKS
Tutup oli : HKS
Knalpot : Armytrix titanium fullsystem
Downpipe: Armytrix titanium
Cover mesin : Carbon dan cat merah candy
Injector : 1000cc
ECU : Flash by Cobb Tuning
Gearbox: Aftermarket
Interior
Sisi kursi belakang : Carbon
Cover speaker : Carbon
Pilar depan/belakang : Carbon
Panel belakang bawah : Carbon
Panel deck belakang: Carbon
Shift knob : Nismo
Speedometer: Nismo
Setir : Kulit Alcantara dan Carbon
Jok depan : Bridge Stradia II Yellow Carbon
Seatbelt : Takata 4 point
Box audio dan airsuspensi : Custom
Subwoofer: P1 10 inci
Power : Monoblock HDT 3000 watt
Speaker belakang : 2 way cubig
Power belakang : Harmonic drive 4 chanel
Plafon : Sued
