Murah atau Mahal Menyambung Tol Sumatera?
- ANTARA FOTO/Wahyu Putro A
Namun diakui dalam diskusi itu, jika melihat traffic di Tol Sumatera yang tidak sebesar di Jawa, Tol Sumatera bikin rugi karena harus menanggung biaya bunga pinjaman. "Tapi kalau kita mikirnya rugi terus, nggak bakal jadi-jadi ini jalan tol," kata Herry TZ.
Herry menyebutkan kebanyakan proyek Tol dibangun dengan menggunakan skema pembiayaan infrastruktur Kemitraan Pemerintah dan Badan Usaha (KPBU).
Pemerintah menggunakan skema KPBU untuk menyinergikan Badan Usaha Milik Negara (BUMN) dan Badan Usaha Swasta. Skema ini diyakini tidak akan memberatkan anggaran pemerintah.
"Tidak semua bisa kita lakukan dengan skema ini. Tapi di beberapa proyek di Sumatera lalu lintasnya cuma 5.000 (kendaraan), padahal harus ada perhitungan lalu lintas dikalikan dengan tarif (tol)," ujar Herry.
Dia menyebutkan, ada 83 kilometer Tol Trans Sumatera yang dikontribusikan dari Jalan Tol Trans Jawa. "Itu bagian dari PNM (Penyertaan Modal Negara) atau creative financing. Skema ini telah terbukti di negara lain seperti China, jalan tol di sana dibangun dengan pinjaman pemerintah," jelas Herry.
Ari Kuncoro mengatakan, membangun infrastruktur tidak boleh menghitung untung dan rugi. "Tidak ada ayam dan telur soal mana duluan, infrastruktur atau kegiatan ekonomi. Infrastruktur harus lebih dulu untuk menarik investasi dan menggerakkan ekonomi," papar Ari.
Meskipun "terbebani" dengan Tol Sumatera, namun tidak akan mengganggu Hutama Karya. "Kewajiban kepada kreditor sudah pasti terbayar karena ada jaminan pemerintah," ujar Bintang.
Dia menyebutkan, pada tahun 2018, PT HK membukukan penjualan bersih Rp 34,3 triliun dan laba bersih Rp 2,2 triliun. Sejak 2014, laba bersih PT HK terus meningkat. Pada tahun 2014, penjualan dan laba bersih, masing-masing, Rp 5,7 triliun dan Rp 140 miliar. Aset perusahaan pun terus melonjak. Dia yakin, ke depan kinerja perusahaan akan jauh lebih bagus.
Jadi kalau ingin melihat murah atau mahal membangun Tol Sumatera, tergantung dari sisi mana kita melihat. Tapi yang jauh lebih penting adalah membangun infrastruktur lain di sekitar jalan tol, misalnya kawasan industri. Agar tol menjadi lebih berperan dalam kegiatan ekonomi.
