Mau Punya Mobil tapi Dana Cekak, Ini Pilihannya
- Celica21gtfour
Jakarta, VIVA – Harga mobil baru saat ini makin terasa kurang ramah bagi pembeli pertama. City car entry level saja banyak yang sudah menembus Rp180 sampai Rp200 jutaan.
Karena itu banyak orang akhirnya realistis: pilih mobil bekas saja. Dan menariknya, pasar mobil bekas Indonesia masih punya ruang untuk mereka yang modalnya cuma sekitar Rp50 jutaan.
Memang unitnya mayoritas bukan mobil muda. Tapi bukan berarti pilihan buruk. Ada beberapa model yang di marketplace populer dan secara karakter masih cukup masuk akal untuk harian, terutama untuk kebutuhan jarak dekat perkotaan.
Dari pantauan VIVA Otomotif, Selasa 4 November 2025, salah satu yang paling sering dibicarakan di segmen budget adalah Toyota Starlet. Hatchback 90-an ini pakai mesin 1.3 liter 2E SOHC 12 valve yang bandel, tenaga sekitar 82 daya kuda dan torsi hampir 100 Nm.
Toyota Starlet 1991
- Celica21gtfour
Dimensinya kecil, lincah, dan komunitasnya hidup. Unit kondisi standar bisa ditemukan mulai Rp30 jutaan, sedangkan yang rapi atau “turbolook” bisa sampai Rp40-60 jutaan.
Honda Civic Genio atau Ferio juga masih banyak penggemarnya. Karakter berkendara enak, mesin 1.5-1.6 SOHC 16 valve dengan klaim tenaga bisa menyentuh 130 dk dan torsi di kisaran 140-an Nm. Transmisi manual atau otomatis masih banyak yang hidup.
Di lapangan, harga Genio/Ferio cukup stabil, unit yang proper biasanya ada di rentang Rp50-60 jutaan. Hanya perlu diingat: karena sedan, beban pajaknya biasanya lebih tinggi dibanding hatchback.
Civic Ferio
- bestcarinf
Untuk mereka yang ingin kabin lebih lega, Daihatsu Taruna patut dilirik. SUV kompak keluarga ini punya opsi mesin 1.5 EFI atau 1.6 karburator/injeksi. Output mesin 1.5 EFI di sekitar 84 dk dan torsi sekitar 114 Nm.
Taruna banyak dipakai keluarga karena ruangnya “lebih lega dari city car”. Untuk harga, banyak yang bermain di kisaran Rp45-55 juta, tergantung kondisi bodi dan pajak.
Pilihan lain yang sering dilihat di marketplace adalah Suzuki Karimun kotak, city car mungil pakai mesin sekitar 970 cc, ringan, gampang parkir, cocok buat dalam kota. Unit tahun 2004 ke bawah cukup sering tampil di banderol Rp40-50 jutaan.
Sementara itu Chevrolet Spark generasi awal sebenarnya value for money karena fitur lumayan, tapi image mereknya di pasar membuat harga turun duluan. Model tahun 2005 misalnya masih bisa ditemukan di sekitar Rp34-50 jutaan tergantung kondisi.
Chevrolet Spark
- viva.co.id/Yunisa Herawati
Kesimpulannya, mobil Rp50 jutaan bukan mitos. Ada, dan cukup banyak. Namun kuncinya bukan pada “tahun berapa”, tapi pada kondisi. Lebih baik unit tua yang sehat, dibanding unit sedikit lebih muda tapi sudah banyak PR.
Sebelum deal, pembeli wajib cek fisik, cek nomor rangka dan mesin via aplikasi resmi, dan test drive minimal 10 menit.
Toyota Innova Zenix Ini Bakal Ada Barunya, Tapi Agak Laen
Toyota juga dikabarkan mempertimbangkan varian Hycross Hybrid dengan harga lebih terjangkau untuk menyasar konsumen, termasuk operator armada. Namun, belum diketahui.
