Mazda Blak-blakan Soal Nasib MX-30 di Indonesia, Ternyata Begini
- VIVA/Yunisa Herawati
Jakarta, VIVA – Mobil listrik murni Mazda, MX-30, memang tidak terlalu terdengar gaungnya di Indonesia. Bahkan, kendaraan tersebut juga terbilang jarang terlihat mengaspal di jalan raya.
Hal itu bukan tanpa alasan. PT Eurokars Motor Indonesia (EMI) selaku agen pemegang merek Mazda mengakui penjualan MX-30 memang sangat terbatas sejak pertama kali dipasarkan di Tanah Air.
Menjawab pertanyaan mengenai performa penjualan MX-30, Chief Operating Officer PT Eurokars Motor Indonesia, Ricky Thio, mengungkapkan bahwa Mazda sejak awal memang hanya memasukkan unit dalam jumlah sedikit.
"Waktu itu kami masukkan mungkin sekitar 20 unit. Memang hanya itu saja," ujarnya, dikutip VIVA Otomotif Kamis 2 Juli 2026.
Menurutnya, saat MX-30 diluncurkan, kondisi pasar kendaraan listrik di Indonesia masih belum ideal. Harga mobil listrik masih relatif tinggi, sementara teknologi baterainya saat itu belum mampu menawarkan jarak tempuh yang panjang.
"Pada waktu kami masukkan mobil itu, mungkin belum terlalu cocok untuk Indonesia karena harganya mahal, baterainya juga masih punya range yang terbatas, sekitar 200 kilometer," katanya.
Sebagai informasi, Mazda MX-30 merupakan mobil listrik pertama Mazda yang dipasarkan secara resmi di Indonesia. Mobil bergaya crossover tersebut mengusung baterai berkapasitas sekitar 35,5 kWh dengan jarak tempuh yang memang lebih pendek dibanding sebagian besar mobil listrik baru yang beredar saat ini.
Meski demikian, Ricky menegaskan strategi elektrifikasi Mazda tidak bisa hanya melihat kebutuhan pasar Indonesia. Sebagai merek global, Mazda harus mempertimbangkan karakter pasar di berbagai negara.
Ia mencontohkan, adopsi kendaraan listrik murni atau Battery Electric Vehicle (BEV) di setiap negara tidak sama. Amerika Serikat, misalnya, memiliki kebutuhan dan kondisi pasar yang berbeda dengan Indonesia.
"Mazda bikin mobil bukan hanya untuk Indonesia. Kalau melihat market di Amerika Serikat, lingkungannya juga berbeda dengan Indonesia," tuturnya.
Di sisi lain, pabrikan asal Jepang tersebut juga menyadari bahwa tren elektrifikasi kini berkembang semakin beragam. Jika sebelumnya fokus pada BEV, kini pasar mulai diramaikan teknologi hybrid, plug-in hybrid (PHEV), hingga range extender electric vehicle (EREV) yang banyak dikembangkan produsen asal China.
