Daftar Mobil Kalcer Terkini, Ada yang Harganya Setara Motor Baru
- Dok: HPM
Jakarta, VIVA – Mobil lawas kini kembali mendapat perhatian di kalangan anak muda. Bukan hanya karena harganya lebih terjangkau, sejumlah model dengan desain khas era 1980-an dan 1990-an juga punya karakter kuat untuk dipertahankan dalam kondisi standar maupun dimodifikasi sesuai selera.
Dari pantauan VIVA Otomotif di pasar mobil bekas, Sabtu 29 Agustus 2026, beberapa mobil yang kini dianggap kalcer bahkan dibanderol setara motor baru. Toyota Starlet, Suzuki Katana, hingga Honda Civic generasi lama masih bisa ditemukan mulai kisaran puluhan juta rupiah, meski harga akhirnya sangat bergantung pada kondisi dan kelengkapan surat.
Toyota Starlet menjadi salah satu nama yang tetap populer karena desainnya sederhana dan kuat dengan nuansa JDM. Mobil hatchback lawas ini juga punya basis penggemar yang besar, sehingga banyak pemilik memilih mempertahankan tampilannya tetap standar atau melakukan modifikasi ringan bergaya Jepang.
Pilihan lain adalah Honda Civic lawas, mulai dari Grand Civic hingga Civic Genio. Mobil ini masih memiliki komunitas besar dan banyak diminati karena desainnya tidak mudah terlihat tua, sementara pilihannya cukup beragam di pasar mobil bekas.
Bagi yang menyukai mobil dengan bentuk kotak, BMW E30, Mercedes-Benz W124, dan Volvo 240 juga punya daya tarik tersendiri. Ketiga model tersebut punya karakter kuat dan kini semakin sering muncul dalam tren mobil klasik yang dipertahankan dengan kondisi rapi.
Sementara itu, Suzuki Katana dan Daihatsu Taft GT menawarkan gaya vintage off-road yang berbeda dari sedan atau hatchback lawas. Keduanya cocok bagi penggemar mobil dengan tampilan lebih unik dan masih memungkinkan untuk dimodifikasi sesuai kebutuhan.
Nama lain yang bisa masuk kategori mobil kalcer adalah Honda Accord Prestige, Toyota Corolla DX, Mitsubishi Lancer SL, hingga Toyota Kijang Super. Nilai jualnya bukan hanya soal usia, melainkan karakter desain dan peluang untuk dikembalikan ke kondisi standar atau dimodifikasi dengan gaya tertentu.
Meski demikian, harga beli murah bukan berarti biaya kepemilikannya juga rendah. Mobil berusia puluhan tahun berpotensi membutuhkan biaya tambahan untuk memperbaiki mesin, kaki-kaki, bodi, interior, dan kelistrikan.
