Jangan Asal Oles! Ini Cara Baca Kode Spesifikasi Gemuk
- VIVA/Monotaro
Jakarta, VIVA- Salah dalam memilih gemuk atau grease dapat berdampak langsung pada komponen yang. Gemuk sasis biasa, misalnya, tidak dirancang untuk melumasi bearing roda atau pulley CVT skuter matik. Jika terkena panas rotasi, pelumas yang tidak sesuai bisa kehilangan kekentalannya, mencair, lalu terlempar keluar dari rumah bantalan.
Jadi sebelum membeli gemuk, Anda perlu memahami kandungan dan spesifikasinya, bukan hanya melihat warna. Mengenali komponen gemuk membantu Anda memahami cara kerja pelumas semi padat, sementara memeriksa spesifikasi produk gemuk bearing dapat membantu mencocokkan pilihan dengan kebutuhan mesin. Dengan begitu, keputusan perawatan dapat didasarkan pada data teknis dan peruntukan, bukan sekadar tampilan kemasan.
Komponen Dasar Pembentuk Gemuk
Gemuk atau grease merupakan pelumas tersusun dari tiga komponen utama. Adapun, komponen gemuk terdiri dari base oil, thickener atau bahan pengental, dan zat aditif. Base oil menjadi agen pelumas utama dan dapat berasal dari minyak mineral atau bahan sintetis. Porsinya dapat mencapai 90 persen, sementara thickener bertugas menahan oli dasar agar tetap berada di tempat dan tidak mudah menetes.
Jenis thickener ikut menentukan kemampuan gemuk menghadapi suhu dan air. Bahan yang umum digunakan antara lain sabun kalsium, lithium complex, dan polyurea yang bukan berbasis sabun. Produsen juga dapat menambahkan zat aditif dalam jumlah kecil, seperti senyawa extreme pressure (EP) untuk membantu menahan beban kejut serta inhibitor oksidasi untuk meredam karat.
Spesifikasi Teknis Penentu Kualitas Gemuk
1. Tingkat Kekerasan (NLGI Grade)
NLGI Grade adalah angka pada kemasan gemuk yang menunjukkan tingkat kekakuan atau konsistensi gemuk. Angka ini menggunakan skala berkisar dari 000 (hampir cair) hingga 6 (sangat padat).
Fungsi dari NLGI Grade adalah untuk menentukan konsistensi gemuk yang sesuai dengan kebutuhan komponen. Contohnya misalkan seperti NLGI Grade 2 dan 3 yang menawarkan keseimbangan antara daya rekat dan aliran pelumas untuk bantalan roda kendaraan komersial.
2. Titik Leleh (Dropping Point)
Dropping point atau titik leleh adalah suhu ketika struktur pengental gemuk mulai rusak dan melepaskan base oil. Titik leleh menentukan batas ketahanan suhu operasional gemuk, seperti gemuk berbahan thickener Lithium Complex yang tetap stabil pada suhu tinggi melampaui 260?C.
