Review Glory 580: Mobil Premium Harga Miring dari China

DFSK Glory 580.
Sumber :
  • VIVA/Jeffry Yanto

VIVA – PT Sokonindo Automobile selaku agen pemegang merek mobil asal China, DFSK, akhirnya merilis Glory 580 ke Tanah Air. Mobil penantang Honda HR-V itu dihadirkan di ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2018.

Sidang Gugatan Pemilik mobil DFSK Glory 580, Masuk Tahap Mediasi

Seperti diketahui, Glory 580 merupakan mobil yang diproduksi secara lokal di pabrik Sokonindo, di Cikande, Banten. Sport Utility Vehicle (SUV) tujuh penumpang ini ditawarkan dalam empat varian, dengan dua pilihan mesin, 1.800cc dan 1.500cc. Transmisinya ada manual dan matik.

Untuk harga jual, Sokoindo menyebut harga Glory 580 akan ditetapkan mulai dari Rp220 juta sampai Rp350 juta.

DFSK Hadiri Sidang Perdana Glory 580 yang Dikeluhkan Konsumen

Secara mesin, Glory memang pantas disandingkan dengan Honda HR-V 1.8 dan CR-V 1.5 Turbo, kendati harga jualnya jauh lebih murah. Untuk memastikan kelebihan dan kekurangannya, VIVA melakukan uji coba Glory 580 Luxury 1.5 CVT varian tertinggi di area test drive IIMS.

Eksterior

DFSK Pastikan Masih Produksi dan Jual Glory 580 di Indonesia

Test Drive DFSK Glory 580.

Untuk tampilan, desainnya seperti gado-gado, karena bumper depan mirip dengan HR-V, namun grill dan kap mesin mirip SUV Volkswagen. Sementara penerangan utama walau masih proyektor HID, namun sudah dilengkapi day time running light LED dan lampu kabut cukup mewah.

Dari sisi samping, desainnya lagi-lagi ada kesamaan dengan mobil lain yakni, Nissan X-Trail. Mobil ini mendaulat pelek ring 17 inci yang dibalut ban 225/60. Sedangkan buritan belakangnya mirip dengan Audi seri Q, mulai dari lampu belakang LED-nya sampai posisi lampu kabut.

Interior

Test Drive DFSK Glory 580.

Sebelum masuk ke dalam kabin, kami sempat mencoba kunci pintarnya (keyless entry). Apabila tombol unlock ditekan lama, spionnya ternyata dapat terbuka secara otomatis dan keempat kaca jendela turun.

Di dalam kabin, kami merasa SUV asal China ini terlihat mewah berkat sunroof dan bahan semi kulit pada jok depan-belakang, serta sisi-sisi interior.

Pada sisi AC dan door trim nampak dibalut aksen karbon. Sayang, untuk pengaturan setir, hanya bisa atas dan bawah alias belum bisa maju dan mundur atau teleskopik. Tetapi untuk postur badan 170 sentimeter, posisi kaki dan tangan saat mengemudi sangat nyaman. Jarak pandangnya juga luas, di mana kap mesin tidak terlalu menghalangi.

Fitur dan Sistem Hiburan

Sistem hiburan yang diusung Glory sudah layar sentuh delapan inci. Menarik karena sudah terintegrasi dengan smartphone. Yang menjadi salah satu perhatian kami sebenarnya bukan kamera depan belakang yang dapat terintegrasi dengan head unit untuk melihat keadaaan sekitar saat mobil ingin parkir.

Tapi yang membuat kami kagum adalah, fitur DVR (Digital Video Recorder) yang saat ini hanya dimiliki Glory 580. Di mana fungsi kamera depan untuk merekam selama perjalanan Anda dan dapat dimonitor langsung dari head unit. Fungsi utamanya agar saat terjadi kecelakaan akan ketahuan siapa yang salah.

Dapur Pacu

Test Drive DFSK Glory 580.

Bicara tenaga, karena area test drive IIMS tak terlalu lapang, kami pun hanya bisa merasakan hentakan awalnya saja. Kami merasa mesin 1.500cc turbo yang tertanam sangat cukup untuk sebuah SUV berpenggerak depan.

Putaran setir tak terlalu berat, bisa dikatakan responsif untuk sebuah SUV. Sementara saat melewati rintangan kejut, suspensinya kami rasa tidak terlalu keras atau rigid, jadi masih nyaman untuk melewati jalanan rusak yang tidak terlalu ekstrem.

Halaman Selanjutnya
Halaman Selanjutnya