Mimpi 100 Kilometer per Liter

Satu-satunya cara yang paling ideal untuk menekan konsumsi bahan bakar (tanpa mengubah kebiasaan pengendara yang cenderung menekan pedal gas dalam-dalam saat melihat kondisi jalanan lengang) adalah dengan merancang mesin yang lebih kecil.

Namun seperti pada kasus mobil LCGC, mesin berkapasitas kecil identik dengan performanya yang buruk. Tentu produsen mobil tidak ingin mengulang masa lalu, dimana mesin-mesin yang mereka buat kurang optimal bila digunakan di jaman sekarang.

Jadi mereka harus bisa membuat sebuah mesin yang ukurannya mirip dengan mesin jaman dulu, namun memiliki performa layaknya mesin moderen. Dan hal ini sudah mulai dilakukan oleh setidaknya tiga produsen mobil, yaitu Volvo, BMW dan Ford.

Pada 2012 lalu, Ford mengenalkan teknologi terbaru dalam hal mesin, yang diberi nama EcoBoost. Prinsip dasar dari konsep ini adalah mesin yang memiliki performa layaknya mesin konvensional, namun lebih irit 20 persen dalam hal pemakaian bahan bakar dan emisi gas buang yang lebih rendah 15 persen.

Salah satu mesin Ford berteknologi EcoBoost yang banyak mendapat perhatian masyarakat adalah yang digunakan di Ford Fiesta 2014. Mesin berkapasitas 1.000cc ini memiliki jumlah silinder sebanyak tiga buah. Mesin tiga silinder ini dulu sempat populer di kalangan mobil kecil seperti Daihatsu Charade dan Suzuki Jimny.

Bahkan hingga kini, beberapa produsen otomotif masih menggunakan spesifikasi mesin bersilinder tiga, salah satunya adalah Mitsubishi Mirage. Namun berbeda dengan Mirage, mesin buatan Ford jauh lebih bertenaga. Hal ini dimungkinkan berkat optimalisasi mesin, seperti penggunaan injektor bahan bakar yang langsung terpasang di silinder dan pemanfaatan oli mesin untuk mendinginkan mesin.

Namun kunci utama tenaga mesin EcoBoost adalah penggunaan perangkat turbocharger. Alat ini berfungsi untuk menaikkan jumlah udara yang masuk ke dalam mesin. Dengan udara masuk lebih banyak dan cepat, tenaga mesin bisa lebih besar dan pembakaran dapat optimal, sehingga emisi gas buang menjadi sedikit berkurang.

Sebagai perbandingan, mesin Ford Fiesta konvensional berkapasitas 1.500cc mampu menghasilkan tenaga sebesar 110 daya kuda. Sementara itu mesin EcoBoost hanya berkapasitas 1.000cc, namun memiliki tenaga 118 daya kuda.