Ketua Umum Asperindo Mohamad Feriadi

Kini Eranya Kolaborasi Asing dan Lokal

Ketua Umum Asosiasi Perusahaan Jasa Pengiriman Ekspres, Pos dan Logistik Indonesia (Asperindo), Mohamad Feriadi.
Sumber :
  • VIVA/Muhamad Solihin

Kalau mereka dulu, contoh misalnya produksi makanan, makanan hanya dikonsumsi oleh penduduk daerah tersebut, tentu nanti jumlah produksinya akan disesuaikan dengan market mereka yang ada. Tapi pada saat marketnya diperluas, ternyata orang yang di Jawa, orang yang di Kalimantan, di Sulawesi juga bisa makan. Otomatis produsen akan bertambah produktivitasnya. Sehingga ini nantinya dapat diharapkan membuat UKM kita dapat berkembang di masa yang akan datang.

img_title SDM Kompeten Jadi Kunci Daya Saing Industri Logistik Nasional

Apa bedanya kalau mungkin adanya ALIS dengan saya, misalnya UKM bikin tim mebel tapi tanpa melalui ALIS saya ke JNE. Kan JNE mungkin sudah sampai ke pelosok-pelosok. Ya kan ibaratnya,

ADVERTISEMENT

GULIR UNTUK LANJUT BACA

Benefitnya apa kalau kita langsung ke JNE atau gabung ke ALIS tadi?

img_title Layanan Logistik Humanis Jadi Standar Baru, Komunikasi yang Baik Bikin Pelanggan Makin Nyaman

ALIS itu platform yang akan dipergunakan oleh perusahaan anggota Asperindo. JNE karena memang sekarang infrastrukturnya sudah terbentuk, sistemnya sudah terbangun gitu, ya JNE mungkin hanya dalam hal ini bisa menjadi support bagi ALIS itu sendiri ya. Tapi buat mereka-mereka yang tidak mempunyai jaringan, tidak mempunyai infrastruktur, mereka perlu nih jaringan, ke mana mereka nanti bisa mendapatkan hubungan.

Tentu ALIS ini yang akan sangat membantu di dalam mereka menentukan, saya mau kirim ke Jakarta, kalau sekarang saya berada di Jambi, misalnya, siapa perusahaan-perusahaan yang ada di Jakarta, JNE mungkin ada di situ, tapi temen yang lain pun juga ada di sana. Ini menjadi satu alternatif, ini menjadi salah satu solusi.

img_title FedEx PHK Massal, Ratusan Karyawan Terpaksa 'Dirumahkan'

Jadi dengan adanya ALIS kita berharap sekali lagi potensi-potensi UKM yang ada di daerah ini tentunya suatu hari akan bisa diangkut keluar daerah. Jadi mau produksi mebel, produksi makanan, produksi fesyen atau apapun, kalau sekarang tidak didukung oleh infrastruktur, tentu potensi ini tidak dapat kita angkut keluar.

Kelebihannya kalau ALIS itu nanti kepada perusahaan dia punya pilihan, dia mau pakai apa, yang murah, yang cepat, atau dia mau pakai mungkin yang mahal, banyak pilihan.

ADVERTISEMENT

GULIR UNTUK LANJUT BACA

Itu enggak merugikan JNE?

Tidak dong. Itu akan menjadi tambahan volume malah, kenapa merugikan?

Halaman Selanjutnya
Halaman Selanjutnya
Jadikan Viva News & Insight sumber pilihan di Google
Lanjut