Permenhub 12 Tahun 2019 Atur 'Ojol' dan 'Opang'
- Instagram @dramaojol.id
VIVA – Kementerian Perhubungan telah menerbitkan Peraturan Menteri (PM) Nomor 12 Tahun 2019 tentang Perlindungan Keselamatan Pengguna Sepeda Motor yang Digunakan untuk Kepentingan Masyarakat. Selain mengatur terkait operasional ojek online atau ojol, aturan tersebut juga mengatur operasional ojek pangkalan atau opang.
Direktur Angkutan Jalan Kementerian Perhubungan, Ahmad Yani menjelaskan, aturan terkait opang dalam PM tersebut bersifat persyaratan teknis sebagaimana aturan terhadap ojol, mulai dari menggunakan jaket yang dapat memantulkan cahaya disertai dengan identitas pengemudi, hingga cara berkendara yang sesuai ketentuan keselamatan penumpang.
"Keselamatan, kemitraan, suspend, dan biaya jasa adalah poin-poin yang menjadi isi utama dalam PM 12/2019. Itu semua dirangkum dalam 21 pasal,” kata dia melalui keterangan tertulisnya, Selasa, 19 Maret 2019.
Sementara itu, Direktur Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan, Budi Setiyadi menjelaskan, meski PM tersebut telah resmi diundangkan dan ditandatangi oleh Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi per 11 Maret 2019 lalu namun regulasi tersebut belum mengatur besaran tarif atau biaya jasa ojol secara khusus.
"Regulasi ini sudah diundangkan, jadi kami tinggal melakukan sosialisasi ke beberapa kota besar mulai akhir Maret sampai awal April. Saya masih akan membuat Surat Keputusan Menteri yang akan mengatur besaran biaya jasa dari ojek online ini,” tuturnya.
Pengaturan biaya jasa tersebut nantinya akan menggunakan sistem tarif batas bawah dan batas atas. Sebab adanya tarif batas atas itu kata Budi agar konsumen atau masyarakat dapat terlindungi dari tarif yang dapat dinaikkan dengan semena-mena sebagaimana usulan Yayasan Lembaga Konsumen Indonesia atau YLKI.
Meski akhirnya keberadaan ojol maupun opang tersebut diatur melalui aturan yang resmi dan baku, Budi menegaskan bahwa itu merupakan bentuk pengusahaan pemerintah supaya keberlangsungan usaha ojek online dapat terjaga. Dengan begitu, diharapkannya aturan itu bisa menciptakan persaingan sehat di antara kedua aplikator ojek online yang ada saat ini.
“Jangan sampai salah satu mati dan yang lainnya diuntungkan. Kedua-duanya harus tetap hidup supaya tidak terjadi monopoli usaha. Apalagi kata Pak Presiden (Joko Widodo), menjadi pengemudi itu profesi yang mulia dan terlebih ini sudah menjadi profesi bagi banyak orang menyandarkan hidupnya,” katanya.
Begini Tantangan Ojek Pangkalan Ibu Kota Zaman Sekarang
Menjadi pengemudi ojek pangkalan bukan hanya soal menunggu penumpang dan mengantarkan mereka ke tujuan. Mengandalkan penghasilan harian jumlahnya tidak pasti.
