Kapal Ini Berlayar di Laut Pakai Hasil Olahan Air

Menurut perkiraan perusahaan manajemen risiko DNV GL, harga bahan bakar hidrogen hijau sekitar 4-8 kali lebih murah dibanding harga bahan bakar minyak belerang. Harga jenis hidrogen lainnya ada yang lebih murah, tetapi diproduksi menggunakan bahan bakar fosil yang artinya tidak bebas emisi. Hidrogen hijau diperkirakan akan turun harga selama beberapa dekade mendatang karena biaya energi terbarukan dan elektroliser mengalami penurunan.

Christos Chryssakis dari DNV GL mengatakan butuh sekitar 20 tahun untuk membangun infrastruktur pengisian bahan bakar gas alam cair. Prosesnya bisa lebih cepat untuk hidrogen, tetapi dibutuhkan miliaran dolar untuk investasi itu.

Di Norwegia, regulasi dapat mempercepat proses tersebut. Dalam upaya mengurangi polusi udara, mulai tahun 2026 hanya kapal listrik yang diperbolehkan melintasi fjord Norwegia, yang merupakan warisan budaya UNESCO.

Perusahaan perancang dan galangan kapal yang bermarkas di Norwegia, Ulstein, tengah membangun kapal pendukung untuk sektor minyak lepas pantai, yang akan menggunakan hidrogen sebagai salah satu opsi bahan bakar.

“Daripada menunggu infrastruktur bunker hidrogen, kami memilih desain hibrida dalam peti kemas untuk tangki penyimpanan hidrogen,” kata Nick Wessels dari Ulstein. Perusahaan juga mengerjakan proyek hidrogen terpisah untuk kapal turbin instalasi angin, katanya.

Pengembangan tidak hanya ada di Norwegia

Compagnie Maritime Belge (CMB) Belgia telah membuat kapal antar-jemput penumpang bertenaga hidrogen pertama yang berlayar pada tahun 2017. Kepala Eksekutif CMB Alexander Saverys mengatakan pada tahun depan, perusahaannya akan menyediakan kapal feri tenaga hidrogen untuk Jepang - feri hidrogen pertama di Asia.