- www.railwaygazette.com
“Di mana kamu menginap?” kata Ismail yang mengaku warga Kuala Lumpur itu.
Saya lalu ceritakan menginap di sebuah hotel tak jauh dari Stasiun KL Central. Dia tampak terkejut.
“Itu daerah gangsters,” katanya. “Kamu harus hati-hati. Sering ada perampokan di sana.”
Saya pun jadi deg-degan mendengar cerita dia. Namun dalam kepala saya terpikir, tak mungkin Kuala Lumpur lebih banyak kejahatan daripada Jakarta.
Alasan terbesar kejahatan adalah kemiskinan. Dan bukankah Malaysia lebih maju secara ekonomi daripada Indonesia dan Kuala Lumpur adalah pusat pertumbuhannya?
Akhirnya bus tiba di Stasiun KL Central yang ternyata, seperti halnya di bandara, juga berada di lantai dasar sebuah bangunan besar. Ismail mengajak saya naik lift naik ke atas. “Saya akan kasih tunjuk bagaimana cara naik LRT atau jalan menuju hotel kamu,” katanya. Begitu keluar dari lift, suasana ramai langsung menyergap. Sebuah mal.
Stasiun KL Central terkoneksi dengan mal besar di tengah kota: Mal Nu Central. Jika terminal bus terletak di lantai dasar, KLIA Express yang melayani rute bandara terletak di bawah tanah. Di atas, terdapat stasiun light rapid transit (LRT) dan monorel yang melayang.
KL Central menjadi pusat integrasi lima angkutan massal yakni Kereta Api Tanah Melayu (KTM) Komuter, LRT, kereta bandara, monorel dan bus. Sesuai namanya, LRT berkapasitas lebih kecil daripada kereta api, maksimum enam gerbong saja, namun saat saya datang, yang beroperasi baru yang empat gerbong.
KTM Komuter dikelola oleh Kereta Api Tanah Melayu, semacam PT Kereta Api Indonesia, yang sahamnya dikuasai negara. Kemudian KLIA Express dan KLIA Transit dikelola oleh Express Rail Link Sdn. Bhd, sebuah perusahaan yang separuh sahamnya dimiliki YTL Corporation, salah satu perusahaan swasta terbesar di Malaysia.
YTL Corporation ini kini sedang menjajaki pembangunan kereta api cepat Kuala Lumpur-Singapura bersama mitra sebuah perusahaan di Singapura.
Sementara LRT yang memiliki beberapa jalur di Kuala Lumpur, bersama satu layanan monorel dan bus rapid transit (BRT) Kuala Lumpur, dipayungi satu perusahaan bernama Prasarana Malaysia Berhad, sebuah perusahaan negara. Di Kuala Lumpur, mereka terintegrasi dalam merek dagang RapidKL.
