Coolant Tak Boleh Dicampur, Ini Risikonya bagi Radiator Mobil
- Autochem
Penggunaan OAT dinilai lebih sesuai untuk mesin modern yang umumnya menggunakan material aluminium. Selain itu, teknologi ini juga diklaim lebih ramah lingkungan dan memiliki tingkat penguapan yang lebih rendah.
Namun demikian, kedua jenis coolant ini tidak dapat dicampur. Reaksi kimia antara aditif IAT dan OAT dapat saling menetralkan, sehingga perlindungan terhadap korosi menjadi hilang. Bahkan, pencampuran tersebut berpotensi menimbulkan endapan lumpur yang dapat menghambat sirkulasi cairan di dalam radiator.
Sebagai salah satu produk di pasar, Master Radiator Coolant disebut dirancang untuk mendukung performa mesin di iklim tropis. Produk ini memiliki kandungan aditif yang diklaim mampu membantu proses perpindahan panas secara optimal serta memiliki titik didih lebih tinggi dibanding air biasa.
Selain itu, cairan radiator ini juga telah tersedia dalam kondisi siap pakai (ready to use), sehingga komposisinya lebih terjaga dan bebas dari kandungan mineral yang berpotensi memicu korosi.
Dengan memahami jenis dan fungsi radiator coolant, serta melakukan penggantian secara berkala, pemilik kendaraan dapat menjaga kinerja sistem pendingin tetap optimal sekaligus meminimalkan risiko kerusakan akibat karat.
Kunci Mobil Sekarang Mahal, Gantinya Bisa Lebih dari Rp10 Juta
Kunci mobil modern hilang bisa bikin kantong jebol. Biaya penggantiannya di AS mencapai lebih dari Rp10 juta, belum termasuk pemrograman dan jasa teknisi tambahan.
