Mobil Mewah Sengaja Dimatikan
- VIVA/Jeffry Yanto
Menurut Prestige, setelah aturan itu ditetapkan, hitung-hitungan harga mobil mewah di atas 3.000cc melonjak drastis, naik berlipat-lipat dari harga awal.
"Harga tentu akan melonjak. Harga mobil itu akan kena pajak hampir 180 persen. 10 Persen PPn (Pajak Pertambahan Nilai), 10 persen PPh (Pajak Penghasilan), 125 persen PPnBM (Pajak Penjualan Atas Barang Mewah) dan 35 persen PIB (Pemberitahuan Impor Barang)," kata Rudy, di Bali, beberapa waktu lalu.
Hitungan sederhananya, apabila mobil impor punya harga off the road Rp1 miliar, maka konsumen di Tanah Air harus menyiapkan dana hampir Rp3 miliar. Dengan beban besar yang ditanggung konsumen, pihaknya tentu tak bisa menambah beban dengan mencari keuntungan besar dari hasil penjualan.
“Misalnya Aston Martin Vanquish S Ultimate, dibanderol Rp14 miliar (off the road). Dengan kenaikkan PPh saja, harganya naik Rp700 jutaan,” tuturnya.
Tak ingin larut dalam kesedihan, Prestige kini mengaku mulai fokus mencari peruntungan lain dengan menggarap mobil mewah berstatus bekas. "Kita akan terus branding, terus mengadakan event, acara untuk meningkatkan antusiasme dunia otomotif Tanah Air termasuk menjaga ekosistem mobil seken agar kami dapat terus bertransaksi," kata Rudy.
Sementara salah satu importir mobil dan motor mewah lainnya, PT Garansindo Distributor Indonesia (GDI), dikonfirmasi terkait hal ini hanya bisa pasrah.
Chief Executive Officer PT GDI, Muhammad Al Abdullah hanya berharap, agar regulasi dari pemerintah segera normal, dan keadaan ekonomi Indonesia membaik. Sebab selama ini, cukup banyak merek kendaraan mewah yang dijualnya.
"Ya, ikuti arah angin aja bos. Can't complain. Yang penting, mudah-mudahan keadaan segera lebih baik," ujar pria yang akrab disapa Memet kepada VIVA.
Seperti diketahui, ada enam jenama yang dipasarkan Garansindo di Tanah Air. Keenamnya adalah Volvo, Alfa Romeo, Jeep, Chrysler, Fiat, dan Dodge.
Pasar Kecil
Jurus yang dilakukan pemerintah dengan mematikan pasar mobil mewah di atas 3.000cc dan motor gede di atas 500cc didukung penuh oleh asosiasi Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo).
Ketua Umum Gaikindo Yohannes Nangoi mengatakan, kebijakan pemerintah itu secara real tak akan berdampak pada penjualan produk otomotif di Tanah Air. Sebab pasar mobil mewah di atas 3.000cc masih sangat kecil di Indonesia.
