Mengintip Muscle Car Ala Indonesia

Kita masih ingat kalau Dodge Charger 1970 R/T pernah dipakai oleh aktor ternama, Van Diesel, dalam film The Fast And Furious tahun 2001 yang silam. Kesuksesan film tersebut ikut mendongkrak nama Dodge Charger R/T makin meroket, dalam jajaran muscle car dunia yang banyak diburu dan jadi incaran penggemar otomotif. Dodge Charger 1970 R/T memang layak digandrungi karena desainnya sangat elegan dan sporty. Nah, varian yang garang ini ada juga di Indonesia. Pasti pemilik Dodge Charger 1970 R/T ini tahu banget barang-barang berkelas yang layak dikoleksi. How about you, teman?

Baca Juga

Muscle Car Paling Buas Sejagat, Bukan untuk Orang Biasa

Kalau kita flashback, sejujurnya orang Indonesia tidak jauh seleranya dengan orang asing dalam urusan otomotif. Kita tahu bahwa Pakubuwono ke X (PB X) dari Solo tercatat sebagai pemilik mobil yang pertama kali dari Indonesia pada tahun 1894. Pakubuwono ke X (PB X) memilih bermerk Benz (tipe Carl Benz) yang disebut sebagai Benz Phaeton (beroda empat). Tipe mobil yang dipesan ini memiliki banyak variasi dan dibuat sesuai dengan pesanan PB X. Kehadiran Benz ini di tanah air hanya berselang delapan tahun, setelah Karl Benz membuat mobilnya yang pertama dan diakui sebagai mobil pertama di dunia.

Mobil Benz Phaeton yang dipesan dari Eropa seharga 10.000 gulden itu menyandang mesin 1-silinder, 2,0 liter, bertenaga 5 hp, menggunakan roda kayu dan ban mati (ban tanpa udara), serta dapat memuat delapan orang. Masuknya mobil ini pertama ke Surakarta pada 1894 membuat Indonesia berada dua tahun di depan sang penjajah Belanda, yang baru menerima mobil pertamanya di Den Haag pada 1896. Indonesia memiliki mobil juga jauh lebih awal dari Thailand yang menerima mobil dengan merk Benz yang pertama (19 Desember 1904), dan mobil Benz bagi Raja Thailand Chulalongkorn (Rama V). Mobil itu dipesan duta besar Thailand untuk Perancis dari Automobile-Union Paris milik Emil Jellinek yang terletak di 39 Avenue des Champs Elysees, Paris.

Baca Juga

Mobil Putra Indonesia yang Pernah Kontes di SEMA Amerika

Dari paparan di atas telah membuktikan bahwa sepak terjang Indonesia dalam dunia otomotif tidak bisa dipandang sebelah mata. Demikian juga halnya dengan dunia muscle car. Ternyata orang Indonesia juga jago dalam hal restorasi mobil gaek versi muscle car. Buktinya mereka sukses merestorasi Chevrolet Impala 1971 dalam wajah barunya yang jelas lebih sparkling. Semua ini terjadi di Indonesia dan benar-benar dilakukan oleh putra Indonesia. Mereka sangat sukses membangkitkan beberapa muscle car lama yang telah terlelap dalam tidur panjangnya.

Halaman Selanjutnya

Disadari atau tidak, keberadaan perkumpulan muscle car Indonesia menjadi bidan yang menggawangi kelahiran muscle car kita jadi lebih berwarna dan punya prospek bisnis yang menjanjikan. Lewat media inilah para penggiat muscle car bisa berinteraksi seputar mobil klasik yang sedang jadi incaran atau hal-hal seru lainnya. Jadi para kolektor dan pemburu muscle car bisa tumplek di dalamnya.