- VIVAnews/Sandy Mahaputra
VIVAnews - Kehadiran mobil murah Ayla menjadi amunisi baru Daihatsu menguasai pasar otomotif nasional, sekaligus jadi pundi-pundi keuntungan mereka.
Harga yang ditawarkan boleh dibilang relatif terjangkau. Bahkan, ada tipe paling murah dibandingkan model mobil murah yang beredar di pasar saat ini.
Ayla tipe termurah (D) yang dibanderol Rp76,5 juta OTR Jakarta memang serba minimalis, tanpa AC, Airbag, Audio, Power Steering, Power Window, dan Central Lock.
Namun, tiga tipe lainnya D+, M, dan X memiliki fitur yang belum ada di tipe D. Meski perlu dicatat semua tipe tidak dilengkapi Airbag.
Tak aneh jika begitu dilempar ke pasar, tipe yang paling banyak diminati adalah X (tertinggi). Dengan begitu, VIVAnews memutuskan untuk menjajal performa tipe tersebut.
Sebelum menjajal kemampuan mobil yang habitatnya di perkotaan, ada baiknya untuk melihat tampilan interior dan eksterior Ayla. Meski harganya murah, Ayla yang artinya Cahaya dalam bahasa Sanskerta, punya tongkrongan keren.
Ayla punya grill cukup besar. Ia mengadopsi mobil menengah atas seperti All New Ford Fiesta, atau sekelas Aston Martin. Di atas grill, tertempel logo mirip huruf A dengan bingkai elips. Air dam dibuat lebih lebar, agar asupan udara pada mesin lebih maksimal.
Untuk varian tertinggi lampu kabut dilabur sentuhan list chrome. Desain lampu dibuat menyudut, mengikuti garis bodi yang menekankan desain window graphic model coupe.
Mobil yang bisa memuat penumpang 4 orang dewasa ini berdimensi panjang 3.600 mm, lebar 1.600 mm, tinggi 1.520 mm, wheelbase 2.450 mm dan radius putar 4,4 meter.
Ayla juga dilengkapi desain chrome pada door outside handle, AC register, shift knob, pull handle, sterring, armnest, center cluster, dan foglamp. Kemudian 6 spoke alloy wheel 175/65 R14.
Namun sayang, kaca belakang tidak dilengkapi wiper dan tak ada tuas pembuka di bagasi belakang. Artinya untuk membuka bagasi tidak bisa dari luar, tapi dibuka dari dalam mobil.
Melongok ke bagian kabin, mulai dari leg hingga head room cukup lapang. Penumpang dewasa dapat bergerak leluasa dalam mengatur posisi duduk.
Sebagai pendukung kenyamanan, terdapat seatbelt (sabuk pengamanan) di kursi-belakang. Dashboard dibuat menyatu dengan 2 Din Audio CD/MP3/USB/Aux berwarna silver.
Tak ketinggalan fitur Multi Information Display (MID) --indikator bensin, jarak tempuh, dan jam plus alarm. Ada juga indikator ECO-driving.
Terdapat juga central lock meski belum auto lock --dalam kecepatan di atas 20 km/jam mobil akan terkunci otomatis. Terdapat juga fitur pengaturan kaca spion elektrik yang berada di samping kanan setir.
Tempat menaruh botol minuman ada setiap pintu depan belakang dan di baris tengah depan yang persis di atas tuas transmisi. Kursi berbahan fabric, namun tidak begitu tebal. Ada juga headrest (sandaran kepala).
Puas mengupas interior dan ekterior Ayla, kini giliran menjajal perfoma mobil berkapasitas mesin 1.000cc ini, mulai dari sebagai pengemudi maupun penumpang. (one)
Bersambung....
Pengakuan Pelatih PSG Usai Gagal ke Final Liga Champions
Pelatih Paris Saint Germain (PSG) Luis Enrique mengakui timnya kurang beruntung setelah disingkirkan Borussia Dortmund pada babak semifinal Liga Champions
