Tantangan Investasi Tol Tak Hanya Cari Duit dari Traffic

Kepala Badan Pengatur Jalan Tol Danang Parikesit.
Sumber :
  • Raden Jihad Akbar/VIVA.co.id

Total terowongan di tol Trans Sumatera ada berapa?

Bengkulu itu ada 4 km. Apakah itu melurus atau terpotong-potong kita lihat, Nah di Padang ada 2 yang panjangnya masih kita ukur. Itu jelas termasuk-terowongan-terowongan terpanjang yang nantinya akan dibangun oleh anak bangsa. 

Soal pembiayaan proyek Trans Sumatera bagaimana? 

Kita tahu kalau dibandingkan Trans Jawa kan traffic-nya itu jauh. Jadi secara keuangan return of investment atau pengembalian investasi tol Trans Sumatera kalau hanya mengandalkan pendapatan tiket dan tarif itu pasti tidak akan bisa memenuhi investasi. 

Oleh karena itu, tantangan utama tol Trans Sumatera itu terutama badan usaha yang memegang konsesi, adalah mengabungkan pendapatan tol dan non tol. Misalnya kita dorong pembangunan kawasan-kawasan industri dan kawasan pariwisata. Yang dia mengisi traffic jalanan dan pada saat yang sama dia menumbuhkan ekonomi daerah. 

Kawasan-kawasan pariwisata yang dikembangkan pemda juga bisa dihubungkan dengan tol itu. Dan juga penting sekali menghubungkan sistem jaringan jalan tol ini dengan bandara dan pelabuhan yang ada di Sumatera.