Sumber :
- VIVAlife/Anhar Rizki Affandi
VIVAnews
- PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) pada 17 Mei mendatang siap memperkenalkan varian terbaru dari Suzuki Ertiga, yaitu Ertiga transmisi otomatis (matik). Varian teranyar ini hanya terdapat pada tipe GL dan GX.
Dengan hadirnya keluarga baru dari Ertiga ini, mobil berkapasitas tujuh penumpang tersebut akan dilepas dengan harga Rp173,8 juta (tipe GL) dan Rp185,8 juta (tipe GX)
on the road Jakarta.
Namun, sebelum diluncurkan, Suzuki mengajak sejumlah awak media dari berbagai media, termasuk VIVAnews untuk menjajal 18 Ertiga matik dari Jakarta-Bogor-Jakarta.
Kawasan SCBD, Jakarta Selatan, dijadikan titik start rombongan media untuk melakukan test drive Suzuki Ertiga matik.
Ketika VIVAnews melihat mobil tersebut pada sisi eksterior, tidak ada yang berubah sama sekali, sama seperti Ertiga manual yang telah diluncurkan 22 April tahun lalu. Demikian juga saat melongok ke bagian kabin.
Hanya saja, Suzuki mengklaim Ertiga matik yang dilengkapi dengan beberapa fitur-fitur andalannya, mengandung unsur AMIN (Aman, Mewah, Irit bahan bakar, Nyaman).
Untuk kata Aman, aspek keamanan di antaranya dual SRS airbag (tipe GX) pada pengemudi dan penumpang depan, side impact beam, anti lock braking system dan electronic brake force system (ABS dan EBD) (tipe GX), immobilizer serta keyless entry (tipe GL, GX), collapsible steering column --setir patah saat terjadi benturan, sehingga mengurangi risiko cedera pada pengemudi, dan safety belt untuk 7 penumpang.
Selanjutnya, kata Mewah, nuansa mewah terlihat dari dasbor dan ruang interiornya yang dibuat dari bahan yang didominasi warna beige yang elegan. Serta dilengkapi sistem integrated audio 2-DIN system, koneksi USB serta tombol kontrol audio yang menyatu dengan setir, tilt steering, dan panel multi information display (MID). Pada eksterior, grill depan krom terlihat modern dan garnish belakang krom yang stylish.
Sementara itu, kata Irit, dimaksudkan Ertiga matik mengusung mesin generasi terbaru Suzuki K14B, yang diklaim ringan dan bertenaga. Ditambah lagi dengan adanya teknologi Variable Valve Timing (VVT), Multi Point Injection (MIP), "drive by wire" sistem pada pedal gas, sistem penggerak roda depan (Front Wheel Drive) untuk akselerasi lebih responsif, dan tentunya efisiensi bahan bakar.
Bahkan, jika dirata-rata saat perjalanan Jakarta-Bogor-Jakarta, konsumsi rata-rata rombongan Media Test Drive Ertiga matik ada yang sanggup mengonsumsi 15 km/liter serta 16 km/liter.
Sedangkan kata Nyaman, dikarenakan pesaing Avanza-Xenia ini telah memiliki monocoque body, one touch action pada kursi di baris kedua yang dapat digeser hingga 240mm, sehingga ruang penumpang terasa lebih besar serta dilengkapi sandaran tangan.
Benar saja, dengan kursi baris kedua dapat digeser ke depan-belakang, kaki dan dengkul terasa lega serta leluasa. Jika tinggi badan mencapai lebih dari 170 cm, tetap akan terasa nyaman.
Saat memasuki jalan Jakarta hingga tol dalam kota, transmisi matik memang sangat dibutuhkan. Padatnya jalanan Jakarta memudahkan pengemudi tak harus pegal menginjak kaki pada kopling, rem, serta tangan sibuk dengan tuas transmisi.
Memasuki jalur tol, VIVAnews juga sempat menjajal performa mesin K14B berkapasitas 1,4 liter. Meski hentakan perpindahan gigi masih terasa terutama saat berada di atas 100 km. Jika dinilai dari segi mobil keluarga, Ertiga cukup mumpuni, karena saat kecepatan 160 km/jam masih terasa stabil.
Kondisi tol Jagorawi yang cukup dapat, membuat VIVAnews enggan menancapkan gas lebih dalam karena alasan keselamatan dan keamanan.
Di saat kecepatan tinggi, VIVAnews juga sempat melakukan pengereman, dan hasilnya sistem ABS memang berfungsi. Hal itu terasa dengan bunyi decit ban dan terasa getaran layaknya melewati jalur bebatuan.
Jalan kota Bogor yang menanjak serta berkelok ternyata sanggup dilewati Ertiga matik tanpa ada masalah apa pun.
Secara keseluruhan, MPV ini memang cocok sebagai mobil keluarga. Harga kompetitif dan fitur-fitur yang diberikan lebih banyak dibanding kompetitor. Untuk jantung pacu dinilai cukup lumayan bandel, meski berada di jalur lurus ataupun menanjak. (art)
![Rizky febian dan Mahalini Resmi Menikah pada Jumat, 10 Mei 2024]()
![img_title]()
Namun, sebelum diluncurkan, Suzuki mengajak sejumlah awak media dari berbagai media, termasuk VIVAnews untuk menjajal 18 Ertiga matik dari Jakarta-Bogor-Jakarta.
Kawasan SCBD, Jakarta Selatan, dijadikan titik start rombongan media untuk melakukan test drive Suzuki Ertiga matik.
Ketika VIVAnews melihat mobil tersebut pada sisi eksterior, tidak ada yang berubah sama sekali, sama seperti Ertiga manual yang telah diluncurkan 22 April tahun lalu. Demikian juga saat melongok ke bagian kabin.
Hanya saja, Suzuki mengklaim Ertiga matik yang dilengkapi dengan beberapa fitur-fitur andalannya, mengandung unsur AMIN (Aman, Mewah, Irit bahan bakar, Nyaman).
Untuk kata Aman, aspek keamanan di antaranya dual SRS airbag (tipe GX) pada pengemudi dan penumpang depan, side impact beam, anti lock braking system dan electronic brake force system (ABS dan EBD) (tipe GX), immobilizer serta keyless entry (tipe GL, GX), collapsible steering column --setir patah saat terjadi benturan, sehingga mengurangi risiko cedera pada pengemudi, dan safety belt untuk 7 penumpang.
Selanjutnya, kata Mewah, nuansa mewah terlihat dari dasbor dan ruang interiornya yang dibuat dari bahan yang didominasi warna beige yang elegan. Serta dilengkapi sistem integrated audio 2-DIN system, koneksi USB serta tombol kontrol audio yang menyatu dengan setir, tilt steering, dan panel multi information display (MID). Pada eksterior, grill depan krom terlihat modern dan garnish belakang krom yang stylish.
Sementara itu, kata Irit, dimaksudkan Ertiga matik mengusung mesin generasi terbaru Suzuki K14B, yang diklaim ringan dan bertenaga. Ditambah lagi dengan adanya teknologi Variable Valve Timing (VVT), Multi Point Injection (MIP), "drive by wire" sistem pada pedal gas, sistem penggerak roda depan (Front Wheel Drive) untuk akselerasi lebih responsif, dan tentunya efisiensi bahan bakar.
Bahkan, jika dirata-rata saat perjalanan Jakarta-Bogor-Jakarta, konsumsi rata-rata rombongan Media Test Drive Ertiga matik ada yang sanggup mengonsumsi 15 km/liter serta 16 km/liter.
Sedangkan kata Nyaman, dikarenakan pesaing Avanza-Xenia ini telah memiliki monocoque body, one touch action pada kursi di baris kedua yang dapat digeser hingga 240mm, sehingga ruang penumpang terasa lebih besar serta dilengkapi sandaran tangan.
Benar saja, dengan kursi baris kedua dapat digeser ke depan-belakang, kaki dan dengkul terasa lega serta leluasa. Jika tinggi badan mencapai lebih dari 170 cm, tetap akan terasa nyaman.
Saat memasuki jalan Jakarta hingga tol dalam kota, transmisi matik memang sangat dibutuhkan. Padatnya jalanan Jakarta memudahkan pengemudi tak harus pegal menginjak kaki pada kopling, rem, serta tangan sibuk dengan tuas transmisi.
Memasuki jalur tol, VIVAnews juga sempat menjajal performa mesin K14B berkapasitas 1,4 liter. Meski hentakan perpindahan gigi masih terasa terutama saat berada di atas 100 km. Jika dinilai dari segi mobil keluarga, Ertiga cukup mumpuni, karena saat kecepatan 160 km/jam masih terasa stabil.
Kondisi tol Jagorawi yang cukup dapat, membuat VIVAnews enggan menancapkan gas lebih dalam karena alasan keselamatan dan keamanan.
Di saat kecepatan tinggi, VIVAnews juga sempat melakukan pengereman, dan hasilnya sistem ABS memang berfungsi. Hal itu terasa dengan bunyi decit ban dan terasa getaran layaknya melewati jalur bebatuan.
Jalan kota Bogor yang menanjak serta berkelok ternyata sanggup dilewati Ertiga matik tanpa ada masalah apa pun.
Secara keseluruhan, MPV ini memang cocok sebagai mobil keluarga. Harga kompetitif dan fitur-fitur yang diberikan lebih banyak dibanding kompetitor. Untuk jantung pacu dinilai cukup lumayan bandel, meski berada di jalur lurus ataupun menanjak. (art)
Perjalanan Cinta Rizky Febian dan Mahalini yang Berujung Manis di Pelaminan
Rizky Febian dan Mahalini resmi menjadi pasangan suami istri pada hari ini, Jumat, 10 Mei 2024, Akad nikah digelar secara privat di Hotel Raffles Jakarta Selatan.
VIVA.co.id
10 Mei 2024
Baca Juga :
