Tantangan Investasi Tol Tak Hanya Cari Duit dari Traffic

Kepala Badan Pengatur Jalan Tol Danang Parikesit.
Sumber :
  • Raden Jihad Akbar/VIVA.co.id

Lalu misalnya truk, kalau dia gak mau mahal kan bisa jalan weekdays. Konsumen juga dikasih pilihan. Karena berdasarkan UU, jalan tol ini kan  jalan alternatif ya, jadi orang bisa milih mau yang berbayar atau tidak. Konsep pilihan itu penting ya dalam hal edukasi jalan tol ke depan. 

Koordinasi BPJT dengan Lembaga Manajemen Aset Negara (LMAN) bagaimana terkait pengadaan lahan. Mengingat banyak juga yang belum dibayarkan? 

Kita kan belajar juga antara kecepatan anggaran kita melalui LMAN, di sisi lain pengadaan lahan. Kedua ini harus disinkronkan. Kalau pengadaan tanahnya cepat tapi pengadaan anggarannya lambat artinya kita kan butuh dana talangan. 

Dana talangan itu dari lembaga keuangan. Dia membiayai sampai dana dari LMAN ini datang, ini kan proses yang semakin lama semakin baik karena kita punya pengalaman. 

Kita dorong penganggaran lebih sinkron dan proses vierifikasi. Karena untuk bisa dibayar dana talangan itu kan harus proses verifikasi ke BPKP, dan BPKP juga kita usahakan untuk menyisipkan kesibukan tambahan untuk verifikasi. 

Intinya semua menyesuaikan diri baik dari BPJT, BPKP, LMAN sesuai dengan proyek strategis nasional, BPN yang ada di depan pengadaan lahan. Jadi semua ini kan lintas kementerian, kita harus selalu sinkron.