Jalan Terjal Garuda Indonesia Keluar dari Labirin Utang
- Dok. Garuda Indonesia
Ali menilai, laporan dari Gontha sangat penting. KPK tidak bisa memberantas korupsi tanpa bantuan masyarakat. Gontha sudah berperan sebagai masyarakat yang baik dengan memberikan data-data sewa pesawat Garuda Indonesia.
Garuda Tak Lagi Dapat PMN Tahun Depan
Menteri Keuangan Sri Mulyani rapat di DPR. (foto ilustrasi)
- ANTARA FOTO/Reno Esnir/wsj.
Meskipun di tengah adanya dugaan korupsi, pemerintah tetap ingin Garuda Indonesia diselamatkan. Namun, jalurnya bukan lagi melalui dana segar Penyertaan Modal Negara (PMN).
Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati tidak memasukkan Garuda Indonesia sebagai BUMN Penerima PMN 2022. Total dana PMN 2022 yang mencapai Rp35,5 triliun, terbesar akan disalurkan kepada Hutama Karya untuk membangun Tol Trans Sumatera. Tidak ada penjelasan rinci dari Kemenkeu terkait Garuda. Kebijakan ini tentu membuat jalan Garuda Indonesia keluar dari labirin utang kian terjal.
Hingga berita ini ditulis, Staf Khusus Erick Thohir Arya Sinulingga tidak kunjung belum menjawab pertanyaan VIVA terkait kebijakan PMN tahun 2022 tersebut.
Terlepas dari bantuan PMN, Menteri BUMN Erick Thohir telah menegaskan sikapnya bahwa upaya restrukturisasi Garuda Indonesia akan terus berjalan. Garuda akan fokus untuk penerbangan domestik.
Erick belum sampai membahas lebih lanjut soal isu Pelita Air yang akan menggantikan Garuda. Jauh sebelum itu, pada Mei 2021, Kementerian BUMN sempat menyampaikan empat opsi penyelamatan Garuda Indonesia. Mulai dari tetap mendukung Garuda Indonesia hingga ada opsi Garuda dilikuidiasi. Lantas jalan terjal mana yang dipilih?
Opsi penyelamatan Garuda Indonesia yang disampaikan Kementerian BUMN pada Mei 2021 lalu.
- Istimewa/dokumen Kementerian BUMN.
Tindak Lanjut Arahan Prabowo, Danantara Genjot Penyederhanaan Anak Usaha BUMN
Danantara Indonesia terus berupaya menggenjot akselerasi penataan anak-anak perusahaan BUMN sebagaimana arahan Presiden Prabowo untuk menyederhanakan struktur BUMN
