- Dok. Suzuki
VIVA – Shock breaker atau peredam kejut pada setiap kendaraan berperan penting. Komponen tersebut berguna meredam guncangan, saat melintasi jalan dengan permukaan yang tidak rata.
Jika shock breaker mobil rusak tentu mengurangi kenyamanan. Sebenarnya, gejala shock breaker rusak bisa Anda perhatikan. Mulai dari bentuk fisik dan saat mobil berjalan.
Dilansir dari situs resmi Suzuki Indonesia, Minggu 14 Juli 2019, salah satu ciri-ciri fisik peredam kejut rusak terlihat cairan pada tabung shock. Cairan itu oli yang muncul di batang as shock.
Kalau dibiarkan, lambat laun volume oli shock breaker berkurang atau habis, dan kinerja peredam kejut menurun. Cara merasakannya saat bermanuver atau menyusuri jalan tidak rata terasa keras atau ‘magel’.
Bahkan, shock breaker bisa macet juga saat olinya menipis. Sebab, tidak hanya berfungsi sebagai fluida hidrolik, oli juga sebagai pelumas. Maka yang harus diperbaiki adalah mengganti seal yang bocor dan menyuntik oli baru.
Selain itu, shock breaker kerap dikatakan sudah ‘mati’. Itu dirasakan ketika melintasi jalan gelombang akan muncul bunyi jeduk-jeduk. Atau terasa naik perahu, karena peredam kejut tidak berfungsi sama sekali.
Hal tersebut diakibatkan, mobil sering melebihi muatan dari batas maksimalnya. Sehingga shock resmi amblas dan terjadi gesekan-gesekan yang menimbulkan panas di area komponen tersebut.
Sehingga bahan pelastik shock breaker meleleh, serta merusak klep di dalamnya. Kalau sudah begitu, kemungkinan kecil untuk mengembalikan kondisi shock breaker seperti semula.
Daftar Harga Motor Matic Suzuki per Mei 2024, Berapa Paling Murah?
Walau jarang terdengar dibandingkan rivalnya, Suzuki juga memasarkan banyak jenis motor matic di Indonesia. Ada beragam pilihan skutik yang bisa jadi andalan baru Anda.
