Mitra Tak Setara

Mediko mengatakan tim Grab akan menghubungi penumpang dan mitra pengemudi untuk memperoleh keterangan lebih lanjut mengenai laporan yang diterima, kemudian diinvestigasi dan ditindaklanjuti sesuai dengan kode etik.

Baca Juga

Pemerintah Segel 21 Perusahaan Imbas Karhutla, Paling Banyak di Kalimantan Barat

"Grab tidak akan segan untuk menindak tegas mitra pengemudi yang melanggar kode etik, termasuk memberikan sanksi berupa pemberhentian sementara maupun pemutusan kemitraan," ujarnya.

Mediko mengatakan, sebagai perusahaan mereka menyediakan ruang bagi mitra pengemudi. Mereka bisa memberikan masukan dan umpan balik atas sistem yang ada melalui fitur Ulasan Perjalanan yang ada pada aplikasi.

Baca Juga

Sebanyak 38 Perusahaan Baja Pengemplang Pajak Sudah Diproses Purbaya CS

Soal tudingan mengeksploitasi mitra pengemudi melalui sistem bonus, Uber menegaskan mitranya punya kebebasan untuk menentukan kapan menggunakan aplikasi dan kapan offline dari aplikasi. Dalam keterangannya, Uber mengatakan hasil survei AlphaBeta menunjukan fleksibilitas mitra pengemudi yang Uber menunjukkan mitra pengemudi adalah pewirausaha dan bos bagi diri mereka masing-masing. Mitra pengemudi Uber bekerja semau mereka, tanpa shift, tanpa target setoran, dan tidak harus menuju pool tertentu.  

Dengan fleksibilitas sistem itu, lanjut Uber, 61 persen mitra menggunakan aplikasi Uber kurang dari 10 jam per minggu. Maka sistem yang dibangun Uber masih membuka ruang bagi mitra pengemudi mengurus keluarga, sekolah, menjalani proses lamaran kerja, pekerjaan utama sampai menekuni UKM yang mereka rintis.

Baca Juga

KLH Hitung Kerugian Negara Imbas Karhutla Capai Rp5,30 Triliun, 19 Perusahaan Diperiksa

Uber juga menjelaskan, pendapatan yang didapatkan dari mengantarkan penumpang sebagian besar akan masuk ke rekening mitra pengemudi, yakni 90 persen untuk mitra roda dua dan 10 persen ke Uber.

Sistem kemitraan Gojek tak jauh beda dengan Uber. Gojek mengatakan, mitra pengemudi mereka punya jam kerja yang fleksibel dan lebih produktif, punya kebebasan untuk menentukan waktu kerja sesuai waktu yang diinginkan mereka.

Grab menegaskan, soal sistem bonus mereka tetap memerhatikan kesejahteraan mitra pengemudi dalam mendapatkan jaminan penghasilan. Grab mengacu pada skema pencocokan permintaan dan suplai layanan dengan data aktual di lapangan serta menerapkan prinsip efisiensi yang menjamin para mitra pengemudi mereka memperoleh pendapatan yang berkesinambungan.

Tanpa Kejelasan

Beberapa masalah yang teraji dalam sistem ojek online memang sudah menjadi perhatian pemerintah. Kementerian Perhubungan, sebagai regulator bidang transportasi, sudah bergerak untuk menyikapi munculnya bisnis baru transportasi berbasis aplikasi. Namun Kemenhub baru menggodok aturan untuk taksi berbasis aplikasi atau online, belum menggodok aturan untuk ojek online.

Halaman Selanjutnya

Alasannya, penggunaan kendaraan roda dua untuk angkutan transportasi, baik ojek online maupun ojek konvensional tidak diatur dalam UU Nomor 22 tahun 2009 tentang LLAJ, sedangkan penggunaan roda empat termasuk taksi online, sudah masuk dalam angkutan umum sesuai UU tersebut. Taksi online akan masuk dalam kategori angkutan sewa khusus, bukan angkutan umum.