- VIVA/Dian Tami
VIVA – Pemerintah melalui Kementerian Perindustrian sedang menyiapkan aturan mengenai kendaraan listrik di Indonesia. Jika terbit, era mobil rendah emisi bisa segera dimulai di Tanah Air.
Selain merumuskan aturan, Kemenperin juga melakukan studi terkait jenis kendaraan setrum yang ideal dipasarkan di dalam negeri. Sebab, tidak semua model bisa sukses diterima oleh konsumen.
Ada dua tahap studi, yang pertama dipercayakan pada tiga perguruan tinggi nasional, yakni Universitas Indonesia, Institut Teknologi Bandung, dan Universitas Gadjah Mada.
Berdasarkan data hasil pengujian tim UGM Yogyakarta yang diterima VIVA, Rabu 7 November 2018, ada tiga kendaraan yang digunakan. Masing-masing mewakili teknologi otomotif yang ada saat ini.
Mobil pertama yakni Toyota Corolla Altis, yang menggunakan mesin berbahan bakar 1.800cc. Mobil kedua adalah Toyota Prius Hybrid, juga mengusung mesin 1.800cc sebagai tambahan penggerak.
Mobil ketiga juga Toyota Prius, namun model Plug-in Hybrid, yang baterainya bisa diisi ulang dengan cara mengecasnya. Dan ternyata, model ini yang paling irit pemakaian bahan bakarnya.
Tim UGM juga melakukan uji secara mendetail pada Prius PHEV, salah satunya dengan tidak melakukan pengecasan baterai secara eksternal. Hasilnya, dengan jarak tempuh harian rata-rata 60-90 kilometer, pemakaian BBM dengan pengecasan lebih irit 2,5 kali lipat. Angkanya yaitu 60-80 km per liter.
Tak hanya itu, satu fakta lain yang tidak kalah menarik adalah, untuk pemakaian sehari-hari dengan jarak tempuh kurang dari 60 km, pengguna hanya perlu melakukan pengisian ulang baterai sebanyak satu kali saja.
Jokowi: Indonesia Bisa Produksi 1,6 Juta Motor Listrik, tapi Baru 100 Ribu Unit
Indonesia seharusnya bisa memproduksi hingga 1,6 juta unit motor listrik setahun. Selain itu Jokowi juga pastikan bakal ada pabrik baterai kendaraan listrik di Indonesia.
