- Bikeexif
VIVA.co.id – Dunia modifikasi sepeda motor di tiap belahan negara tentu memiliki beragam aliran yang digandrungi masing-masing. Aliran tersebut mulai dari cafe racer, scrambler, low rider, boardtracker, chopper, bobber, dan lainnya. Tetapi tentu ada aliran yang paling menonjol dari sekian banyak tren modifikasi saat ini.
Menurut Onno Wieringa, juri American Motorcycle Dealer (AMD) World Championship of Custom Bike Building, tren kustom saat ini tak bisa ditentukan dari jenis alirannya. “Dulu motor kustom (yang diminati) itu dimensinya sangat besar-besar, panjang dan lebar yang memiliki ban besar. Kalau di sana (global), sekarang motor yang dimensinya ramping lebih banyak disukai,” ujar builder asal Belanda ini kepada VIVA.co.id, saat ditemui di Senayan, Jakarta Selatan.
Lanjut dia, motor kustom sebenarnya tak perlu tampil dengan mengusung gaya ekstrem, karena yang terpenting dari itu semua adalah memiliki performa bagus, dan nilai kerajinan seni yang mendetail, termasuk las-lasan motor dengan rapi.
“Pergeseran dari paradigma motor gede jadi motor kecil tahun ini. Jadi, meskipun kecil, tapi indah dan memiliki handling yang bagus, penggarapan secara kustom bagus. Maka tidak ada gender yang spesifik, yang penting fungsional,” tutur bule yang gemar kopi Toraja ini. (art)
Inspirasi Modifikasi Honda PCX 160 Karya Juara HMC
Bagi Anda pemilik skutik Honda PCX 160 bisa meniru kolaborasi kreatif tiga juara Honda Modif Contest (HMC) bersama para modifikator kelas atas. Ada berbagai aliran modif
