Sumber :
- Paultan.org
VIVA.co.id
- Ada alasan khusus, mengapa insinyur merancang sistem gerak semua roda untuk mobil. Pada mobil sport, gerak semua roda membuat mobil menjadi lebih mudah untuk dikendalikan.
Namun untuk beberapa orang, khususnya mereka yang gemar memacu adrenalin, sistem gerak roda belakang tetap menjadi pilihan utama. Sistem gerak roda ini dianggap bisa memberikan sensasi 'liar', seakan-akan sedang berusaha menjinakkan hewan buas.
Jika dibandingkan dengan Gallardo versi gerak roda belakang, LP580-2 ini memiliki rangka yang 50 persen lebih kaku, sehingga lebih stabil saat melibas tikungan.
Mesin 10 silinder berkapasitas 5.200cc yang digunakan dapat menghasilkan tenaga sebesar 580 daya kuda dan torsi 540 Newton meter. Yang unik, komputer dapat menonaktifkan kerja dari lima silinder, apabila mobil hanya dijalankan dengan kecepatan rendah.
Mobil ini sudah mulai bisa dipesan, dan konsumen diwajibkan membayar sebanyak 150 ribu Euro, atau setara dengan Rp2,2 miliar, untuk bisa menyimpannya di garasi mereka.
Baca Juga :
Halaman Selanjutnya
Mesin 10 silinder berkapasitas 5.200cc yang digunakan dapat menghasilkan tenaga sebesar 580 daya kuda dan torsi 540 Newton meter. Yang unik, komputer dapat menonaktifkan kerja dari lima silinder, apabila mobil hanya dijalankan dengan kecepatan rendah.