SOROT 456

Berawal dari 'Si Kijang'

Mobil Toyota Kijang generasi ketiga dipajang di pabrik Toyota Motor Manufacturing Indonesia yang berada di Karawang, Jawa Barat
Sumber :
  • VIVA.co.id/Purna Karyanto

Kendaraan jenis lain seperti LCGC juga akan berkembang. "Sekarang saja LCGC sudah mencapai pangsa pasar 20 persen dari total penjualan KBM di Indonesia," kata Jongkie.

img_title Ada yang Aneh saat 3 Mobil Kijang Innova Tabrakan Beruntun

Namun, ada tantangan ke depan yang perlu dijawab para produsen mobil Jepang. Sebab, Jepang terkenal dengan desainnya yang lemah. Inilah yang bisa menjadi ceruk baru bagi para pendatang baru segmen MPV. 

ADVERTISEMENT

GULIR UNTUK LANJUT BACA

“Jepang lemah didesain, dulu Jepang desain sendiri. Menurut saya sekarang desain lebih bagus, lebih mengarah ke Eropa. Eropa lebih ke arah trendsetter soal desain,” kata Bebin Djuana.

img_title Muat 7 Penumpang, Mobil Baru Ini Lebih Luas dari Toyota Avanza

Ada salah satu kebiasaan menarik masyarakat Indonesia yang selalu ditangkap para produsen mobil. Yakni cepat mengikuti perkembangan dan tren yang tengah berkembang.

Sebagai contoh, apabila mobil Jepang masih bertahan dengan lampu besar, namun Eropa sudah menawarkan lampu sipit. “Sementara orang Indonesia dalam hal desain cepat sekali ikuti perkembangan. Kalau trennya lebih kecil, maunya seperti itu,” kata dia. (art)

img_title Mengejutkan, Gara-gara Ini Toyota Alphard Tidak Dijual Diler
Suzuki XL7 baru di GIIAS 2026

Mobil Keluarga dengan Kabin Luas Makin Mendominasi GIIAS 2026

Suzuki menjadi salah satu merek yang menghadirkan pilihan mobil keluarga di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show atau GIIAS 2026 melalui XL7 Hybrid.

img_title
VIVA.co.id
4 Agustus 2026
Jadikan Viva News & Insight sumber pilihan di Google
Lanjut