SOROT 456

Berawal dari 'Si Kijang'

Mobil Toyota Kijang generasi ketiga dipajang di pabrik Toyota Motor Manufacturing Indonesia yang berada di Karawang, Jawa Barat
Sumber :
  • VIVA.co.id/Purna Karyanto

VIVA.co.id – Puluhan orang menggerompok salah satu gerai kendaraan di Jakarta Fair, Kemayoran, Minggu malam, 11 Juni 2017. Mata mereka tertuju pada sebuah mobil kelir merah dengan wujud yang tak 'familiar'. 

img_title Mobil Keluarga dengan Kabin Luas Makin Mendominasi GIIAS 2026

Meski kompak memandangi ‘barang baru’ itu, mereka juga sibuk dengan tingkah masing-masing. Ada yang sambil bercengkerama dengan teman, berbincang dengan wiraniaga, melihat-lihat mobil, sibuk memfoto, hingga menikmati kudapan. 

ADVERTISEMENT

GULIR UNTUK LANJUT BACA

Rupanya, yang dikerubungi adalah salah satu jenama mobil tak terkenal di Tanah Air, Wuling. Dari penuturan seorang tenaga penjual, diperoleh informasi kalau mereka tengah memamerkan sebuah mobil keluarga terbaru dengan banderol murah.

img_title Fitur Mobil Keluarga yang Sering Diremehkan, Padahal Dipakai Setiap Hari

Mendengar ucapan ini, suasana makin ‘beringsang’, banyak pengunjung yang penasaran dengan mobil gerangan.

"Namanya Wuling Confero S, di sini sudah bisa dipesan, cukup siapkan uang tanda jadi Rp5 juta. Kami juga siapkan berbagai promo menarik termasuk cashback jika melakukan pemesanan di Jakarta Fair," demikian 'jurus kecap' seorang tenaga penjual meyakinkan para pengunjung.

img_title Isi Baterai Lebih Cepat dari Ponsel, XPeng X9 Siap Guncang Pasar Mobil Keluarga

"Harga sementara kami jual Rp130 juta untuk tipe terendah, dan termahal Rp165 juta. Kapasitas penumpang tujuh orang, fitur lebih baik dari merek-merek Jepang," tuturnya.

sorot mobil - Wuling Confero S buatan China.

Mobil MPV Wuling Confero S buatan Cina yang dipamerkan di Jakarta. (VIVA.co.id/Pius Yosep Mali)

Wuling merupakan jenama pendatang baru dunia otomotif nasional yang gencar menancapkan kuku bisnis di Indonesia. Genderang bisnis produsen asal China ini sudah ditandai dengan guyuran investasi mencapai US$700 juta atau lebih dari Rp9 triliun untuk membangun markas di Cikarang. 

Setidaknya langkah mereka sudah lebih progresif ketimbang pemain mobil sekaliber Korea Selatan yang masih mengandalkan impor, kendati sudah hadir selama lebih dari dua dekade. 

ADVERTISEMENT

GULIR UNTUK LANJUT BACA

Apa yang dilakoni Wuling terbilang wajar melihat fakta moncernya penjualan mobil penumpang di Indonesia. Lebih dari 40 persen penjualan mobil di Tanah Air memang didominasi segmen MPV, seperti yang diusung Wuling. 

Maka jangan heran bila segmen ini jadi sesak dengan banyaknya ragam produk dari berbagai merek. Sementara itu, jenama-jenama yang berkuasa hampir semua dari Jepang, seperti Toyota, Daihatsu, Honda, Nissan hingga Mitsubishi.

Halaman Selanjutnya
Halaman Selanjutnya
Jadikan Viva News & Insight sumber pilihan di Google
Lanjut