- Transjakarta
Jakarta – Pemerintah semakin menggencarkan percepatan elektrifikasi di Indonesia, salah satu cara yang dilakukan adalah dengan pemberian insentif atau subsidi.
Subsidi untuk kendaraan listrik telah menjadi fokus utama dalam upaya mengurangi polusi dan bergeser ke sumber energi yang lebih ramah lingkungan.
Sayangnya, menurut Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI), pemberian subsidi kendaraan listrik ini belum merata, karena masih difokuskan untuk pembelian kendaraan pribadi.
Transjakarta.
- ANTARA/Lia Wanadriani Santosa
Indira Darmayono selaku Ketua Forum Transportasi Lingkungan dan Energi MTI mengungkapkan bahwa subsidi KBLBB (Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai) sebaiknya diprioritaskan juga untuk pembelian kendaraan transportasi umum seperti bus.
"Subsidi kendaraan listrik sebaiknya juga diprioritaskan untuk transportasi umum, jangan hanya ke kendaraan pribadi karena kemacetan saat ini kan juga masih terjadi," ujar Indira dalam konferensi pers di Stasiun Kereta Cepat Whoosh, Halim, Jakarta Timur, dikutip VIVA Otomotif.
India mengatakan bila semakin banyak penggunaan kendaraan pribadi, maka tingkat kemacetan juga akan semakin tinggi dan sering terjadi.
"Hal penting yang harus dilakukan itu adalah menghimbau masyarakat untuk beralih ke transportasi umum. Jadi, akan lebih tepat bila subsidi kendaraan listrik juga diberikan untuk bus besar, kecil, hingga mini bus," jelasnya.
Indira menuturkan, saat ini MTI masih mendorong insentif kendaraan listrik untuk bus besar terlebih dahulu karena ini menjadi tulang punggung di area perkotaan.
"Saat ini memang kami masih fokuskan untuk bus besar terlebih dahulu, kalau bus besar sudah merata nanti akan terintegrasi ke bus kecil hingga mini bus seperti angkot. Karena, bus besar ini kan jadi backbone di area perkotaan," tutup Indira.
